PP塑料活化改性過程的基礎(chǔ)上,添加增韌劑,因此,高沖擊強度和低溫韌性,主要用于汽車保險杠、側(cè)裙護(hù)板,外擦,輪罩和其他配件,為了提高PP塑料的表面活性。目前，空調(diào)翅片親水性不好漏水真空等離子表面處理機廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾、外飾件，如大燈車身、儀表板等等等。能大大提高一般PP塑料的硬度、耐熱性和尺寸穩(wěn)定性，主要用于生產(chǎn)汽車空調(diào)軸流風(fēng)機、風(fēng)罩等耐高溫結(jié)構(gòu)部件。。

2.數(shù)字化職業(yè)手機、筆記本等數(shù)碼產(chǎn)品外殼噴涂、LOGO和裝飾條粘合、顯示器粘合，親水性不強的基團(tuán)絕不開膠；添加附著力處理外觀，防止數(shù)碼產(chǎn)品外殼掉漆和鍵盤文字褪色；3.汽車制造行業(yè)各類汽車門窗橡膠密封件、內(nèi)飾、大燈、空調(diào)出風(fēng)口局部噴涂；共同用于增加汽車剎車片、雨刮器、油封、儀表盤、發(fā)動機的粘接密封性能，對防水、隔音、防摔有很大的技術(shù)提升。

如汽車燈體、儀表板、儀表總成外殼、儀表總成底座、車門內(nèi)護(hù)罩、儲物箱、水箱面罩等，親水性不強的基團(tuán)采用大氣等離子清洗設(shè)備可增強其材料之間的附著力。3、填充型改性PP塑料:由于材料中填充了大量的無機材料，PP塑料的剛度、耐熱性和尺寸穩(wěn)定性都有了顯著的提高，在實際生產(chǎn)的汽車零部件中，經(jīng)常用于制作耐高溫?zé)o壓力的零部件，如汽車空調(diào)外殼、空調(diào)軸流風(fēng)機、風(fēng)圈等。

中斷的高聚物鏈生成了一個懸掛鍵，空調(diào)翅片親水性不好漏水可以與其活性部分重組，然后形成明顯的分子重組和交聯(lián)。高聚物表層產(chǎn)生的懸掛鍵容易發(fā)生嫁接反應(yīng)，該技術(shù)已應(yīng)用于生物醫(yī)學(xué)技術(shù)。 激活是plasma化學(xué)基團(tuán)替代表層高聚物基團(tuán)的環(huán)節(jié)。

空調(diào)翅片親水性不好漏水

但由于含有特定基團(tuán)的材料受到氧和分子鏈運動的干擾，表面活性基團(tuán)消失，等離子處理后材料的表面活性具有一定的時效性。 3、等離子體表面的表面接枝在材料表面改性過程中，等離子體中特定粒子與表面分子的干涉使表面分子鏈斷裂，導(dǎo)致新的氧自由基、雙鍵等特定基團(tuán)的形成。發(fā)生表面交聯(lián)和其他反應(yīng)。

就反應(yīng)機理而言，等離子體清洗通常包括以下過程:無機氣體被激發(fā)到等離子體狀態(tài);氣相物質(zhì)被吸附在固體表面;被吸附基團(tuán)與固體表面分子反應(yīng)形成產(chǎn)物分子。產(chǎn)物分子被分析形成氣相。反應(yīng)殘渣從表面脫落。

連續(xù)通電實驗（200小時）后的情況如下。產(chǎn)品 A 在 71.5H 上電時出現(xiàn)第一條缺線，在 77H 上電時出現(xiàn)第二條缺線。 B為4.5H，通電。這表明缺少四行。從上面的實驗數(shù)據(jù)可以看出，1。等離子清洗過程中產(chǎn)生的靜電不會損壞產(chǎn)品。 2.等離子清洗機可以清洗少量的 ITO 表面。導(dǎo)電污漬可以改善漏水造成的白色條紋現(xiàn)象。 3、等離子清洗可以降低被污染產(chǎn)品的腐蝕速度和腐蝕程度。

利用流體力學(xué)的雙向流動理論，實現(xiàn)了葉輪內(nèi)油煙的分離。通過改變?nèi)~片的角度和葉片的形狀，油煙分子在葉輪盤和葉片上碰撞積累。油煙呈顆粒油霧狀，被離心力拋入箱體內(nèi)壁，從漏水的油管中流出。 2.高(效)過濾消聲段：經(jīng)過前端處理后，大部分油煙被去除，而大部分逸出的微米煙經(jīng)高(效)過濾段(粗濾和細(xì)濾)處理后被過濾，剩余的亞微米油霧顆粒和煙氣中的有毒有害物質(zhì)和氣味進(jìn)入低溫等離子體凈化段。

親水性不強的基團(tuán)

由于粘合后的粘合層的粘合性得到改善，親水性不強的基團(tuán)因此粘合面上不會出現(xiàn)縫隙或漏水現(xiàn)象。 3、等離子蝕刻機可有效節(jié)省膠水成本，可使用普通膠水進(jìn)行上膠。等離子處理后，界面粘合強度大大提高，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，膠料粘合強度達(dá)標(biāo)，減少膠料用量和制造成本。以上信息是用等離子蝕刻機對表面進(jìn)行處理，使表面產(chǎn)生新的自由基，從而提高表面的極性。。